中国加入区块链竞赛 技术将应用到方方面面

中国已经发起一项雄心勃勃的努力，来挑战美国在区块链技术领域里的主导权。从发行数字货币到精简大量政府服务，中国可以将区块链技术应用到方方面面。

中国是为数不多的制定法律严格管理数据加密的国家之一。数据加密——尤其是区块链技术——允许数据不通过中介进行存储和直接交换。

法国Cryptonaute新闻网编辑斯坦尼斯拉斯·波戈热尔斯基称，在监管层面，中国显然是最积极的国家之一，“中国非常清楚，要想保持科技大国地位，就必须走在新技术的前沿。”

未来，区块链将在包括数字金融、物联网、人工智能和5G在内的诸多领域发挥关键作用。区块链技术还有助于帮助中国提升政务服务水平。

加密货币业内观察人士安东尼·庞普里亚诺说：“区块链技术对于未来非常重要，中国计划成为区块链领域的全球领导者。”

中国大力推进区块链技术，希望超越美国。而美国总统特朗普今年7月发推特表达了对加密货币的不屑，“我不喜欢比特币和其他加密货币，它们不是货币，价值极不稳定，完全是无中生有”。庞普里亚诺认为，世界上最大的两个经济体之间的对比“引人注目”。

区块链助力供应链金融

目前，在汽车整车物流供应链领域，区块链的优越性凸显，且已经出现了一些落地应用。

“汽车整车物流的承运商很多是个体户，货车的过路费、油费、保养费、司机工资等，综合起来是笔不小的开支。而运费往往有较长的帐期，资金周转很容易出现问题，导致业务难以持续拓展。”肖风对记者表示。

此前，银行很难触达这些承运商，肖风称，“一是因为贷款额度太小（几万到几十万元）；二是很难对这些贷款申请进行专程调查，承运商同样很难向银行提供应收帐款凭证，提交贷款所需的审计报告等。”

为了解决这个问题，以“运链盟-汽车供应链物流服务平台”为例，通过将整车物流业务相关方上链管理，汽车主机厂商和物流总包商可在线发布订单和运单，各级承运商可将作业交接凭证、结算凭证、发票等业务数据记录在线，并实现上下游企业在线对账。金融机构则可以根据链上记录的业务数据，为承运商提供金融服务。

“这为承运商增信，使得银行敢于为承运商提供金融服务。”肖风表示，“对于承运商而言，银行贷款利率由此从15%～18%降至7%左右，显然是很大的优惠；对于银行来说，贷款给信用等级优质的汽车制造商，仅能收取优惠利率（约5%以下），现在这些企业替承运商做担保，证明每个月的确会支付承运商一定数量的运费（应收账款），银行更敢于贷款给承运商，相较而言等于多赚了利差。”

截至今年9月，该平台上发生的融资金额已达数千万元。就整体效应来说，这种模式其实降低了实体经济融资成本。因为承运商如果无法获得银行贷款，很可能就要去举借民间高利贷。

目前，类似上述的区块链场景应用已经越来越多。